汽车塑料保险杠的薄壁化如何实现？汽车塑料保险杠的薄壁化如何实现？汽车保险杠是汽车上比较大的饰件之一，它具有安全性、功能性和装饰性三大主要功能。汽车保险杠的轻量化

汽车塑料保险杠的薄壁化如何实现？汽车塑料保险杠的薄壁化如何实现？汽车保险杠是汽车上比较大的饰件之一，它具有安全性、功能性和装饰性三大主要功能。汽车保险杠的轻量化主要有三种途径：材料轻量化、结构优化、设计以及制造工艺创新，材料轻量化一般指的是在一定条件下，用密度比较低的材料替代原来的材料，比如以塑带钢保险杠轻量化的结构优化设计主要有薄壁化技术、制造新工艺、有微发泡材料以及气辅成型等新技术。

一辆汽车上塑料用量的多少已经成为衡量一个国家汽车工业发展水平的一个标准之一。目前发达国家生产一辆汽车所用塑料已经达到200kg，大约占整车质量的20%左右。塑料在我国汽车工业中应用比较晚，在经济型轿车中塑料用量仅有5060kg，中高级轿车有6080kg，部分汽车能够达到100kg。

塑料模具各组成部分名称：定模固定板、动模固定板、喷嘴、拉杆、顶出杆、定位圈、定模座板、浇口套、定模板、型芯、动模板、支撑板、垫块、动模座板、推杆固定板、推板、导柱、导套、推板导柱、推板导套、复位杆、拉料杆、推杆楔紧块、侧抽芯滑块、斜导柱、推件板、推管等等但是要看情况，并不是每套模具都有那些部件的。浇口设计原则：浇口是流道和型腔的连接部分，也是注塑模进料系统的最后部分，其基本作用为：1、使从流道来的熔融塑料以最快的速度进入充满型腔。

1．明确塑件设计要求仔细阅读塑件制品零件图，从制品的塑料品种，塑件形状，尺寸精度，表面粗糙度等各方面考虑注塑成型工艺的可行性和经济性，必要时，要与产品设计者探讨塑件的材料种类与结构修改的可能性。2．明确塑件的生产批量小批量生产时，为降低成本，模具尽可能简单；在大批量生产时，应保证塑件质量前提条件下，尽量采用一模多腔或高速自动化生产，以缩短生产周期，提高生产率，因此对模具的推出机构，塑件和流道凝料的自动脱模机构提出严格要求。

（2）注塑机选用根据塑件的体积或重量大致确定模具的结构，初步确定注塑机型号，了解所使用的注塑机与设计模具有关的技术参数，如：注塑机定位圈的直径，喷嘴前端孔径及球面半径，注塑机最大注塑量，锁模力，注塑压力，固定模板和移动模板面积大小及安装螺孔位置，注塑机拉杆的间距，闭合厚度，开模行程，顶出行程等。

模具设计的塑料模具下面将会介绍模具设计中塑料模具相关的内容，觉得本文对你有帮助的话就快快收藏起来吧。一、接受任务书成型塑料制件的任务书通常由制件设计者提出，其内容如下：模具设计1、经过审签的正规制制件图纸，并注明采用塑料的牌号、透明度等，2、塑料制件说明书或技术要求。3、生产产量，4、塑料制件样品。通常模具设计任务书由塑料制件工艺员根据成型塑料制件的任务书提出，模具设计人员以成型塑料制件任务书、模具设计任务书为依据来设计模具。