奔驰S600底盘。今天来瞅一瞅当年将近两百万的奔驰S600的底盘怎么样？211底盘，看这货到底狠不狠？先看个完整的，平整度肯定嘎嘎的，排气管都不稀，十几年前的车都用三零四不

奔驰S600底盘。今天来瞅一瞅当年将近两百万的奔驰S600的底盘怎么样？211底盘，看这货到底狠不狠？先看个完整的，平整度肯定嘎嘎的，排气管都不稀，十几年前的车都用三零四不锈钢，材料还是有，只是看它给不给你用，后面这个壁梁末梁是铁的，后面的下托壁是铝合金的，下托币是铝合金，这个壁是铁的，但是不是铁皮的，你看到没有？铸造件，这个壁是铝合金的，上面这个壁也是铁的，牛奶搞几个铝合金搞几个铁几个意思，但都不是铁皮件，全部是铸造件。

它不用底的就搞不清了，后仰角也是铁的。这车也带底盘升降，但它不是用的点检，它是油检。这玩意坏了一个比气检贵好几倍，没修复。两边都有护板，这隔热板咋干瘪了，给它整一下，够服帖。这车到底怎走哪去了，把这隔热板都整成这样，等一下就给它整一下，隔热板都有，这玩意不能审，这护板我记得是钢的，记住了吧，现在不是女的，比塑料肯定要强，现在都是塑料的，现在这个壁是铁的，分棒是铝合金的，六活塞的。

发动机护板是用塑料的比铁的好。一是由于汽车底部受石块的撞击机会多，金属容易造成较大的噪声；二是由于雨天或滑湿路面的水有时酸碱度较高，容易对金属造成腐蚀；三是由于塑料材料，抗冲击、耐腐蚀、噪音低、造价低。铁的比较好。这样的话是耐高温了，而且也是更加的结实了，对于车的保护还是很好的。用塑料的比较好，这样会对机器有一个很好的保护作用，而且也能够减少噪音，基本上是不会影响发动机的，也能够非常的耐磨。

塑料是绝缘体，用在发动机上可以防止火星喷溅，引起火灾。避免气流带走更多的发动机热量，可以阻挡地面弹起来的石子和积水，可以保持发动机变速箱的干净。唯一的缺点就是硬度不够，托底时无法对发动机起到足够的保护作用。发动机护板简单来说就是一种引擎防护装置，主要是为了防止行驶过程中凹凸不平的路面对发动机造成撞击，减少发动机的损坏，间接上能延长发动机的使用寿命。

首先说说发动机下护板的作用:1、防止雨雪天气污水进入发动机仓，这是最主要的，特别的住在北方的用户，冷天下雪的，建议一定记得安装低护板。2、防止行驶过程中卷起的细小硬物敲击发动机。树脂相对于钢的优点：1、不会生锈，护板这个位置最容易接触到雨雪，一些金属护板的磷化防锈做的不好，很容易生锈，反倒会是一块心病。2、重量轻，一般轿车的悬挂系数都是经过专门调教的，如果是在前后轴中间增加载荷，也就是车厢内多点重量少点重量，一般是没什么问题的，毕竟是在前后轴之间，负荷是加在整部车上的。

这样造成的后果是以下5点：1)车头高度降低，你的车前部更容易和地面异物接触；2)车灯投射范围降低，距离受到影响；3)急刹车时车辆“点头”严重，影响舒适性和安全性。4)增加前悬挂磨损，5)车身前后的重量比失衡，操控性下降。3、韧性好，既然发动机护板这个东西不是用来抵抗砖头，而是一些细小的撞击物，那么这时韧性就好过刚性。