今天体验了大众途岳，想说几句公道话：1.这车已经不是中国特供了，俄罗斯、美国、墨西哥和巴西都在卖，准确说应该叫非欧洲地区特供。当然主力销量仍然是中国贡献的，其次是

今天体验了大众途岳，想说几句公道话：1.这车已经不是中国特供了，俄罗斯、美国、墨西哥和巴西都在卖，准确说应该叫非欧洲地区特供。当然主力销量仍然是中国贡献的，其次是美国，2.后排让我领教了什么叫车不可貌相，不到4米5的车身，后排腿部空间和高半级的荣放一样大，但座椅舒适性还是不行，用料太硬、靠背太直，大众的老毛病了。3.内饰风格太保守，说落后对手5年都算客气了，门板和仪表台大面积硬塑料，主观廉价感十足。

5.发动机全系1.5T，没有投放国产版的低功率2.0T，是极少数美版动力不如国产版的车型之一。6.前驱版捆绑8AT和扭力梁后悬挂，四驱版捆绑7DSG和多连杆后悬挂，换句话说，8AT和四驱/独立悬挂必须二选一，挺奇葩的设定。7.依旧全系减配自动驻车，和其他美版大众一样。8.大3万多美元的小SUV，连个电尾门都不够，同价位其他SUV基本上标配。

1、首先拆装此车时先拆掉主机上面按键处的面板条，再拆主机周围的面板。2、其次从面板下面使用暗力撬出来，拿出面板是注意把留在原车塑料板上的卡扣拿出。3、最后注意不要弄断了或是掉进仪表台里面，有长的线尽量不要拉到主机后面去，再有注意整理好主机后面的线束，因为原车主机的位置比较小，不整理好线束装飞歌主机时会不够空间安装的。

1、首先第一个一般是需要内门扣的，会有一个螺丝安装点，上面会覆盖一小块塑料板，先把这个螺丝取下来。2、其次找一块平板或钢板（硬度要高啊），从门芯板与门板金属之间的缝隙插入。3、最后移动到有卡扣的地方稍微用力撬起它的卡扣分离，依次沿翘起的翼片撬起所有的卡扣即可。

【太平洋汽车网】本田xrv的中控是塑料，本田xrv车身尺寸长为4328毫米，宽为1772毫米，高为1605毫米，轴距为2610毫米。东风本田对于地方消费者协会提出的问询“不理不睬”，对于“机油门”事件的解释以及改善措施一而再，再而三的更改。随而也引发了外界对于CRV“机油门”事件上升至“道德门”事件的质疑。而本田xrv也终受其害，也出现了大量车主投诉机油增多的问题。

失去了最大的优势后，本田crv和本田xrv的销量节节败退，本田crv1.5T车型已经停售。本田xrv车主吐槽最多的就是隔音，动力有多赞，隔音就有多糟糕，低速感觉还好，一提速发动机的噪音就上来，高速时还得加上风噪、胎噪。本田的隔音确实不是优势，像思域也是动力强隔音差，飞度的隔音就更不敢恭维了。