我的天哪,朋友要哭死了,一辆不到一年的车就这样报废了。这两年他真的是太倒霉了,去年租了一批旧车,租回来一天活没干,坏的坏,被征稽局扣的扣,扣的那一台十个月才拿出
我的天哪,朋友要哭死了,一辆不到一年的车就这样报废了。这两年他真的是太倒霉了,去年租了一批旧车,租回来一天活没干,坏的坏,被征稽局扣的扣,扣的那一台十个月才拿出来,今年先是酒驾驾驶证被扣半年,车子还不上贷款的又被银行锁,后来给人家修泵车,一只手又被烫伤,还有一辆车刚还上贷款去干活,去第二天就被征稽局查到又扣了,到现在还没拿出来。
1、泵车堵管处理办法1。分配阀排放口堵塞排放口堵塞。通常是泵送系统的动作突然中断,有异响。设备有强烈的振动,但管道没有相应的振动。排除方法:将水泥浆倒入料斗,反复正反启动泵,迫使通道打开。如果这种方法不敢,只能手动排除,拆下连接的管道,清除阀门内的杂质。2.入口被堵住了。平时泵送动作和液压系统正常,无异常声音和振动。料斗内有大块骨料或结块,在入口处被卡住或拱起。
如果不行,就需要人工清理,淘汰。3.混凝土输送管道堵塞当输送压力逐渐升高,料斗料位不下降,管道出口不出料,泵振动,管道伴有强烈振动和位移时,可判断管道堵塞。堵塞部位的判断:堵塞一般发生在弯管、锥形管和有振动的区域。此时可用小锤沿管道敲击,沉闷的声音就是堵塞;声音清脆是正常的。用耳朵听。沙沙声是正常的,刺耳的声音是堵塞。
2、泵车全车无动作怎样收回臂?从事泵车行业的泵友,总会遇到各种奇怪的故障。比如掉臂现象就是泵车常见故障之一,泵车的吊臂会给施工安全带来很大影响。让我们来看看吊杆脱落的那些东西!吊杆下沉有几个原因:1。空气进入动臂油缸:由于空气的高压缩性,动臂在不同位置具有不同的负载。当负载增加时,动臂油缸由于空气压缩而伸缩,动臂下沉。2.动臂油缸内漏:如果活塞杆和活塞的截面积相差较大,油压可能超过平衡阀的整定力,使平衡阀打开,动臂下沉。
如果有,是油缸内部泄漏。3.平衡阀内漏:在吊臂下沉故障时,平衡阀内漏较为常见,失败原因1。平衡阀和单向阀的弹簧永久变形或断裂;2.主阀芯、止回阀阀芯和控制活塞因脏污卡在开启位置;3.主阀芯和止回阀阀芯之间因磨损而有泄漏;4.平衡阀的设定压力低于负载压力,吊杆下沉的几个原因中,平衡阀内漏比较常见,其次是油缸内漏,然后是空气进入。