我的天哪，朋友要哭死了，一辆不到一年的车就这样报废了。这两年他真的是太倒霉了，去年租了一批旧车，租回来一天活没干，坏的坏，被征稽局扣的扣，扣的那一台十个月才拿出

我的天哪，朋友要哭死了，一辆不到一年的车就这样报废了。这两年他真的是太倒霉了，去年租了一批旧车，租回来一天活没干，坏的坏，被征稽局扣的扣，扣的那一台十个月才拿出来，今年先是酒驾驾驶证被扣半年，车子还不上贷款的又被银行锁，后来给人家修泵车，一只手又被烫伤，还有一辆车刚还上贷款去干活，去第二天就被征稽局查到又扣了，到现在还没拿出来。

1。分配阀排放口堵塞排放口堵塞。通常是泵送系统的动作突然中断，有异响。设备有强烈的振动，但管道没有相应的振动。排除方法:将水泥浆倒入料斗，反复正反启动泵，迫使通道打开。如果这种方法不敢，只能手动排除，拆下连接的管道，清除阀门内的杂质。2.入口被堵住了。平时泵送动作和液压系统正常，无异常声音和振动。料斗内有大块骨料或结块，在入口处被卡住或拱起。

如果不行，就需要人工清理，淘汰。3.混凝土输送管道堵塞当输送压力逐渐升高，料斗料位不下降，管道出口不出料，泵振动，管道伴有强烈振动和位移时，可判断管道堵塞。堵塞部位的判断:堵塞一般发生在弯管、锥形管和有振动的区域。此时可用小锤沿管道敲击，沉闷的声音就是堵塞；声音清脆是正常的。用耳朵听。沙沙声是正常的，刺耳的声音是堵塞。

从事泵车行业的泵友，总会遇到各种奇怪的故障。比如掉臂现象就是泵车常见故障之一，泵车的吊臂会给施工安全带来很大影响。让我们来看看吊杆脱落的那些东西！吊杆下沉有几个原因:1。空气进入动臂油缸:由于空气的高压缩性，动臂在不同位置具有不同的负载。当负载增加时，动臂油缸由于空气压缩而伸缩，动臂下沉。2.动臂油缸内漏:如果活塞杆和活塞的截面积相差较大，油压可能超过平衡阀的整定力，使平衡阀打开，动臂下沉。

如果有，是油缸内部泄漏。3.平衡阀内漏:在吊臂下沉故障时，平衡阀内漏较为常见，失败原因1。平衡阀和单向阀的弹簧永久变形或断裂；2.主阀芯、止回阀阀芯和控制活塞因脏污卡在开启位置；3.主阀芯和止回阀阀芯之间因磨损而有泄漏；4.平衡阀的设定压力低于负载压力，吊杆下沉的几个原因中，平衡阀内漏比较常见，其次是油缸内漏，然后是空气进入。